Franks Vespagarage

Deutschlands größtes Vespa-Video-Blog

Motor abklappen (Vespa Smallframe, PK, V50)

Um Arbeiten am Motor ausführen zu können, ist es günstig den Motor abzuklappen. Bei der Vespa PK mit Batteriehalterung baut man zunächst die Halterung ab. Bei anderen Smallframemodellen ist fällt Arbeit nicht an. Auf jeden Fall muss der Vergaser abgebaut werden, da dieser das Abklappen ansonsten blockiert.

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Getriebeöl wechseln (Vespa Smallframe und PX)

Sehr häufig wird der Ölwechsel beim Roller vernachlässigt. Man sollte diese einfache Arbeit einmal im Jahr durchführen um zu gewährleisten, dass das Getriebe und Kupplung gut geschmiert sind. Diese bebilderte Anleitung kann für Smallframe- und PX-Modelle verwendet werden. Der Arbeitsablauf ist in beiden Fällen gleich. Read more… «Getriebeöl wechseln (Vespa Smallframe und PX)»

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Einbau von Stoßdämpfern in eine Vespa V50 (mit Video)

Die V50 ist für viele das schöneste Vespa-Modell und das nicht ganz zu Unrecht. Schließlich ist sie das einzige Smallframe-Modell, das ganz in der klassischen Linie gehalten ist und wunderschöne Rundungen aufweist. Sie sieht daher im Prinzip genauso aus, wie die Vespa in den Vorstellungen der Menschen auszusehen hat. Erstmals 1963 auf den Markt gekommen konnte man sie 20 Jahre lang als Neufahrzeug kaufen. In der heutigen Zeit, in der neue Fahrzeugmodelle in der Regel nach 5 Jahren Lebensdauer abgelöst werden, absolut undenkbar.

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Merkwürdige Pfeifgeräusche am Malossi 102

Luft pfeift aus Dichtung

In meiner V50 fahre ich einen Malossi 102, leicht bearbeitet mit Polini Banane und 19/19 SHB Vergaser. Eine wirklich perfekte Kombination, die ordentlich drehfreudig und leistungsstark ist. Ich habe den Roller vor ca. 2 Jahren mit diesem Setup gekauft, neu gelagert und gedichtet und bin bisher bis auf einige Kleinigkeiten immer sehr zufrieden gewesen.

Bei den letzten Fahrten musste ich allerdings feststellen, dass sich bei niedrigen Drehzahlen ein merkwürdiges scharfes Pfeifen einstellte. Mehrere Sichtprüfungen und Fachsimpeleien mit Freunden ergaben Diagnosen von „Vergaser sitzt nicht“ über „Lüfterrad schleift irgendwo“ bis “ Deine Kolbenringe sind hin“.

Jetzt war ich gezwungen, mich der Sache doch mal etwas genauer anzunehmen, denn direkt vor meiner Haustür ging der Motor aus und das Geräusch wurde beim Ankicken stärker. Laufen wollte der Motor nicht mehr.

Als ich die Hand in die Nähe des Zylinders hielt und den Kickstarter runterdrückte, konnte ich einen eindeutigen Luftzug wahrnehmen, so dass klar war, dass Luft unkontrolliert austrat. Also den Motor abgelassen, den Roller auf eine Colakiste gestellt und den Zylinderkopf abgenommen.

Gut erkennbar, wo verbranntes Gemisch ausgetreten ist

Die Lösung war recht einfach: Der Malossi 102 hat im Gegensatz zu vielen anderen Zylindern eine Zylinderkopfdichtung und eben diese Dichtung hatte sich „verabschiedet“, so dass Luft mit dem besagten scharfen Pfeifen nach aussen drang.

Bei der weiteren Durchsicht konnte ich letztendlich aufatmen, denn die anderen Komponenten sind nicht beschädigt, so dass das Problem mit einem Dichtsatz für rund fünf Euro behoben werden kann.

Die Ursache für die zerstörte Dichtung bleibt für mich weiter im Unklaren, denn das Setup ist gut abgestimmt und die Zündung ordentlich abgeblitzt. Vielleicht hat ja jemand eine Idee? Ab in die Kommentare damit!

Übrigens: Die V50 gibt es in der nächsten Woche auch im Video zu sehen. Ich hab mir ganz was leckeres für die Kleine bestellt und zeige den Einbau in einem neuen Video! Eine weitere gute Nachricht für alle, die gern meine Videos schauen, ich habe letzte Woche ein 45-minütiges Video fertig gestellt, dass es ebenfalls in den nächsten Wochen zu sehen geben wird.

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Vespa-Bastelbogen

Ausdrucken, ausschneiden und zusammenkleben!

Noch ist spielt das Wetter ja leider etwas verrückt und man kann nicht ständig Vespafahren. Wer seinen Roller im Winter schon fit für den Sommer gemacht hat und auch sonst kein Projekt am Start hat um sich handwerklich in Sachen Vespa zu betätigen, der kann es an einem regnerischen Tag mal mit Papier und Schere versuchen und sich an einem netten Bastelbogen versuchen.

Viel Spaß beim Schnippeln!

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Bilder PK 125 und V50

PK 125 und V50

Heute haben wir eine kleine Ausfahrt unternommen um ein paar „künstlerische“ Bilder unserer Roller aufzunehmen. Einige Bilder sind gar nicht mal so schlecht geworden. Ich denke, dass insbesondere das, was ich an Vespas liebe, nämlich ein alter und kampferprobter Look, statt poliertem Glanzlack gut auf den Bilder rauskommt.

Auch schön zu sehen: VSP Road  und die einteilige SIP-Felge an der PK und die Polini Banane sowie die weißen Felgen an der V50

Du hast schicke Bilder von Deinem Roller? Her damit und zeig tausenden von Besuchern Deinen Roller. Sende Bilder an Frank@franks-vespa-garage.de

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