Franks Vespagarage

Deutschlands größtes Vespa-Video-Blog

Einbau von Stoßdämpfern in eine Vespa V50 (mit Video)

Die V50 ist für viele das schöneste Vespa-Modell und das nicht ganz zu Unrecht. Schließlich ist sie das einzige Smallframe-Modell, das ganz in der klassischen Linie gehalten ist und wunderschöne Rundungen aufweist. Sie sieht daher im Prinzip genauso aus, wie die Vespa in den Vorstellungen der Menschen auszusehen hat. Erstmals 1963 auf den Markt gekommen konnte man sie 20 Jahre lang als Neufahrzeug kaufen. In der heutigen Zeit, in der neue Fahrzeugmodelle in der Regel nach 5 Jahren Lebensdauer abgelöst werden, absolut undenkbar.

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Bali ist mein neuer Favorit

Vor einiger Zeit, da hab ich Euch ja ein kleines Video vom balinesischen Vespa-Trike vorgestellt. Jetzt habe ich dieses Video hier gefunden, in dem die Jungs mit einer Flunder durch die Gegendbrausen, mit der ich mich wahrscheinlich noch nicht mal auf abgesperrtes Gelände trauen würde.

Aber immer haben die Jungs einen Helm auf :-)

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Custom-Roller? Ja, aber wenn, dann richtig!

Ein nicht unerheblicher Teil der Vespafahrer liebt es seinen Roller zu individualisieren. Zubehör dranschrauben, überflüssige Teile abschrauben, durch andere ergänzen, Lackierung neu, Aufkleber drauf. Jeder will seinen Roller so gestalten, dass er ein Unikat ist. Dumm nur, dass TÜV und Polizei bei der Individualisierung auch ein Wörtchen mitzureden haben. Ganz anders sieht die Lage auf Bali aus. Dort kann man offensichtlich schrauben wie man lustig ist. Das „Trike“ dieses balinesischn Vespito sieht aus, als wäre er direkt aus einem Mad Max Film entsprungen. Da kann jeder britische Mod sofort einpacken!

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