Wie man an einer V50, bzw. einer PK die Kupplung wechselt ,habe ich Euch bereits in einem Video gezeigt. Da ich aber aktuell wieder mal eine Kupplung zu wechseln hatte habe ich während dessen von jedem einzelnen Arbeitsschritt Bilder gemacht, so dass Euch in diesem Artikel ein Step-by-Step-Tutorial für den Kupplungswechsel anbieten kann.
Gezeigt wird der Wechsel an einer PK 125S, die mit einer Serienkupplung aus einer PK 50 XL 2 ausgestattet ist. Der Kupplungsdeckel ist der originale PK125S-Deckel. Die Dichtungen werden in diesem Beispiel nicht gewechselt, da der Motor erst einige Tage zuvor neu gedichtet und gelagert wurde. Empfehlenswert ist ein Wechsel der Dichtungen, da diese oft bei der Demontage der Einzelteile zertsört werden. Der Wechsel der Kupplung ist auch eine gute Gelegenheit den Simmering an der Bremsankerplatte zu wechseln.
Für den Wechsel brauchst Du folgende Werkzeuge und Materialien
- Drehmomentschlüssel mit 17er und 22er Nuss
- Kupplungsabzieher
- Kupplungshaltewerkzeug
- Kupplungsmontagehilfe
- Knarrenkasten mit 10er, 13er und 17 Nuss
- Großer und kleiner Schraubendeher
- Kombizange
- neue Dichtungen für Kupplungsdeckel und Bremsankerplatte
- neuer Halbmondkeil
- neue Kupplungsbeläge passend für das jeweilige Modell
- neues Sicherungsblech für die Kupplungsmutter
- ggf. neue Kupplungsfeder(n), je nach Modell
- Sicherungssplint
- ggf. neuer Simmering
- eine weiche Unterlage, auf die die Vespa gekippt werden kann.
Bei dem Keil, dem Splint und dem Sicherungsblech handelt es sich um sehr preiswerte Teile, die aber sehr wichtig für die Sicherheit des Motors und des gesamten Fahrzeugs sind. Daher diese Teile immer mit den Belägen gemeinsam neu bestellen!
Zur Demontage der nachfolgenden Teile muss die Vespa auf der Seite liegen. Zum einen, da man so besser an die zu bearbeitenden Teile kommt, zum anderen, damit kein Getriebeöl ausläuft. Die Demontage des Auspuffs ist individuell,bzw. optional, je nachdem, welcher Auspuff montiert ist. Es kann sein, dass etwas Benzin aus dem Vergaser läuft, wenn die Vespa auf der Seite liegt. Unbedingt darauf achten, dass der Tankdeckel fest verschlossen ist!
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