Vespa-Farben.de

Vespafarben.de hat die schöne Idee, Farbbezeichnungen mit Fotos bereits lackierter Roller zu verknüpfen. Man kann gut erkennen, dass der Farbton auf der Farbkarte oft ein ganz anderer ist als der, den man später auf der lackierten Vespa sieht. Natürlich hängt die Farbtreue auch von den Lichtverhältnissen, der Kamera und dem Bildschirm ab, auf dem man das ganze betrachtet, aber man hat trotz dessen einen recht guten Eindruck davon, wie der Roller später aussehen könnte, wenn man sich für einen speziellen Farbton entscheidet.

Die Sektion über das Lackieren aus der Dose ist recht gut gelungen und verfolgt schon fast einen Profi-Ansatz!

Wenn Ihr Bild von Eurer Vespa habt und den Farbton kennt, dann schickt doch auch mal ein Bild hin! Kann nur hilfreich sein!

HIER GEHTS ZU VESPAFARBEN.DE

Vespa Felgenschloss Mainroller

Wer mit seiner Vespa unterwegs ist, der hat wenn er seinen Roller abstellt oft die Sorge, ob sein Lieblingsgefährt bei der Rückkehr auch wirklich noch am ursprünglichen Abstellort steht. Man muss keine künstliche Angst verbreiten, aber Tatsache ist, dass sich in letzter Zeit die Diebstähle klassischer Vespas vermehrt haben, denn offensichtlich kommen auch die Diebe auf den guten Geschmack. Moderne Roller haben oft am Rahmen eine Öse, durch die man seinen Roller an einem festen Gegenstand anketten kann. Sicherlich einer der wenigen Teile von diesen “neuartigen” Gefährten, aber aus praktischer Sicht natürlich ein großer Vorteil. Diese Lücke schließt das Felgenschloss von Mainroller. Vielleicht kennt Ihr das Schloss schon aus der Verlosung Anfang des Jahres. In dem Video unten stelle ich Euch das Schloss vor und zeige, wie es angewandt wird.

Einen hundertprozentigen Schutz bietet natürlich auch dieses Schloss nicht. Man könnte hier anführen, dass der Dieb ja nur die Felge demontieren muss. Das ist wohl korrekt, aber nichts desto trotz sinkt die Wahrscheinlichkeit, dass der Roller gestohlen wird mit diesem Schloss rapide.

Direkt zum Schloss geht es HIER. Generell ist die Seite von Mainroller sehr sehenswert, denn sie ist technisch und optisch ein Augenschmaus.

Helm Granturismo

Zum coolen Gefährt gehört natürlich ein ebensolcher Helm. Ich hatte vor einiger Zeit mal den PXential vorgestellt und war von der Qualität wirklich sehr angetan. Ich habe jetzt einen Shop gefunden, in dem weitere Vespa-Helme recht preiswert angeboten werden. Besonders gut finde ich neben dem PXential den Helm Granturismo, weil er viele edle Details, wie den Edelstahlvisierhalter und Lederbesatz an den Seiten aufweist.

Da man den Helm so oder so nach einiger Zeit der Beanspruchung austauschen sollte, ist www.nau-helme.de Wirklich einen Blick Wert um einen prima Vespa-Helm oder auch einen Helm anderer Hersteller günstig zu ergattern.

Erscheint Ostern 2012

Marodierende Jugendliche, die mit ihren Blechschlüsseln betrunken durch England brausen, Bomberjacken tragen und sich auf Scooterruns zusammenrotten. Das war das Bild der Scooterboys in den 80ern. In England sicherlich damals noch weiter verbreitet als in Deutschland, aber letztendlich auch auf heutige Verhältnisse übertragbar. Vieles ist gleich geblieben: Die Kleidung, die Musik, die Treffen und natürlich die Roller, auch wenn Cut-Downs inzwischen schon lang nicht mehr wirklich modern sind und die Fahrer schon lange keine Jugendlichen mehr sind.

Dieses fast 20 Jahre alte Video zeigt ein Bild von Scooterboys, die ihren Roller in ihr Leben mit einbeziehen. Rollerfahren ist für sie nicht nur einfach Fortbewegung, sondern eine Lebenseinstellung. Was damals eine Jugendbewegung war, ist heute für viele das, was sie ihr Hobby nennen, aber eben auch weitaus mehr: Weiterhin eine Lebenseinstellung.

Das Thema “Motorroller fahren und Subkultur” behandelt auch das bald erscheinende Buch “Bands of Gold”, über das ich in nächster Zeit etwas intensiver berichten werde.

(c) by vespa-50.de

FVG ist bei weitem nicht die einzige Seite im Internet, die sich mit dem Vespa und dem ganzen Drumherum beschäftigt. Im Gegenteil. Gerade Vespafahrern merkt man ihre Liebe zu den Fahrzeugen und die Freude am Hobby sehr stark an. Vielleicht einer der Gründe, warum es gerade auf dem Sektor Vespa so viele schöne Internetseiten gibt.

Eine davon ist definitiv www.Vespa-50.de. Besonders schön finde ich, dass man sieht, dass man ganz viel Mühe sowohl in die Übersichtlichkeit der Seite, als auch in die Erklärung der Themen gesteckt hat. Gerade die kleinen Anleitungen aus fast allen Bereichen der Technik mit vielen selbst geschossenen und detailliert beschrifteten Bildern gefallen mir sehr gut.

Für jeden, der eine originale V50 fährt absolut einen Blick wert.

Zur Seite geht’s HIER

Wer sich nach dem Besuch der Seite entschließt mit dem Schrauben zu beginnen, der kauft seine Teile dann HIER

…und wer sich über die komische Überschrift dieses Artikel wundert, der sieht sich mal das nachfolgende Video an, das mir gerade in den Sinn kam, als ich diesen Artikel schrieb.

Mike-Motors

Sehr oft bekomme ich Anfragen, was man machen sollte, um seinem Motor zu etwas mehr Leistung zu verhelfen. Ich habe dazu schon einmal geschrieben, welche Teile man verbauen kann, allerdings gehört natürlich zu einem ordentlichen Tuning etwas mehr. Insbesondere die Einstellarbeiten und die Auswahl passender Komponenten spielen eine große Rolle.

Wem Zeit oder Know-how für ein eigenes Tuning fehlen, der kann sich natürlich auch einen Motor bauen lassen. Eine erstklassige Anlauf-Adresse für den Kauf von perfekt abgestimmten Motoren, die einbaufertig geliefert werden, ist www.mikemotors-wiesbaden.de
Mike ist bereits seit 30 Jahren auf Small-Frame-Motoren spezialisiert. Seine Motoren sind weltweit gefragt, weil sie gründlichst aufgebaut und bis ins Detail abgestimmt werden.

Sehr interessant finde ich die Komplett-Angebote. Eine ganze Palette an Motoren, deren Komponenten sich in der jeweiligen Zusammenstellung bewährt haben.
Seht Euch mal ein paar Beispiel-Videos an und schaut Euch dann mal auf Mikes Homepage um. Auch Dein Traummotor ist ganz sicher dabei!

Mehr Infos bekommst Du direkt auf mikemotors-wiesbaden.de. Einige Videos von Mikes Motoren gibt es HIER zu sehen.

Österreich ist was Vespas angeht ein echtes Highlight. Ich pflege grundsätzlich eine Sympathie für unsere Nachbarn, umso mehr freut mich, dass viele Österreicher FVG besuchen, kommentieren und an Gewinnspielen teilnehmen.

Die Vespa-Preise in Österreich explodieren zur Zeit, denn der Trend zu Oldie-Vespa ist eindeutig. Einer der Läden, die sich in Österreich auf Blechroller, aber auch neue Zweiräder spezialiert hat, ist Sqooter.com. Die Website finde ich selbst etwas ungünstig zu bedienen, aber in Sachen Zweirad sind die Jungs und Mädels echte Profis!

HIER gehts zu Sqooter.com

vespa-classico.com

Neben einer schönen Internetseite bietet vespa-classico.com insbesondere Restaurationen von Motorrollern. Das Interessante dabei ist die Darstellung der Restaurationen auf der Internetseite. Unter anderem wieder mal ein “restaurierter” Asien-Roller, der auf Vordermann gebracht wurde. Ebenfalls sehr interessant sind die Übersichten über Rollermodelle und Scooterclubs. Die Seite ist auf jeden Fall einen Besuch wert. Die Werkstatt ist es sicher auch.

Ausgabe Oktober 2010

Die Motoretta ist ein alteingesessenes Magazin, in dem sich alles um den Roller dreht. Der Online-Auftritt ist etwas unruhig und unübersichtlich geraten. In vielen Bereichen muss man die Artikel auch bezahlen, aber bei der Motoretta geht es auch weniger um den Internetauftritt, als das Magazin an sich.

Daher schnell zum Kiosk und die aktuelle Ausgabe kaufen.

Zur Homepage geht’s HIER

Hooksiel

Klassischerweise hängen Vespafahren und Vespaschrauben eng miteinander zusammen. Entweder weil die Vespa nicht richtig läuft oder weil man gern tunen möchte. Für die Reparatur gibt es viele Anleitungen und Bücher.Am besten ist es aber natürlich die Informationen direkt an der Quelle, nämlich bei Piaggio abzugreifen. Für die PK 125, die ich seit neuestem in doppelter Ausfertigung mein eigen nenne, findet man ein entsprechendes Handbuch HIER

Es gibt jede Menge Bücher und Internetseiten zum Thema Vespa. Bücher kosten teures Geld und viele Internetseiten sind nicht besonders gut recherchiert.

Das ist anders auf der schlicht gestalteten Homepage von “Kai”. In seinem Bericht über die Firmengeschichte Piaggios beschreibt er viele Kuriositäten, die sich auf anderen Seiten nicht finden. Sehr informativ und unterhaltsam.

Zur Kais Seite geht’s HIER

Ein Mod pflegt nicht nur seinen Roller, sondern auch sein Äusseres. Vom Pork Pie Hat über Krawatten, Rollerzubehör, Anzügen, bis hin zu Manschettenknöpfen findet man bei Modclothing.com fast alles, was der Modernist für einen ordentlichen Auftritt benötigt. Getreu dem Motto “Was nichts kostet, ist auch nichts” sind die Preise im oberen Segment angesiedelt. Trotzdem nett anzusehen. Übrigens erfolgt der Versand direkt aus UK!

Zum Shop geht’s HIER

Sitzbank von weitgehendgar.de

Auf dem Lambretta-Sommerfest in Sauensieck habe ich Alexander an seinem Stand getroffen. Seine handgefertigten Sitzbänke haben mich gleich von Anfang an begeistert. Alexander fertigt unter dem Label “weitegehendgar” nicht nur Sitzbänke, sondern auch andere Gegenstände aus Leder und Kunstleder.

Die Sitzbänke, die ich in Sauensieck gesehen habe, entsprachen einem tollen Standard, sowohl vom Material, als auch von der Arbeit her.

Auf seiner Seite stellt Alexander die ganze angebotene Produktpalette vor. Ein Blick lohnt sich auf jeden Fall und wenn nicht das richtige dabei ist, lass Ihr Euch einfach das passende fertigen.

Mehr Infos gibts HIER auf www.weitgehendgar.de

Stoffis Garage ist in der österreichischen und deutschen Rollerszene ein Begriff. Stoffis ist sowohl als Unternehmer mit seiner Garage als auch als “Rennfahrer” in der ESC erfolgreich. Neben Neufahrzeugen und Ersatzteilen verkauft Stoffis Garage auch restaurierte Roller.

Einen Bericht des ORF über Stoffis Garage gibt’s mit Klick auf den Read-More Button.

Zu Stoffis Homepage geht’s HIER

Read more… «Stoffis Garage»

Vespa steht für Sommer, Mittelmeer, gute Laune und Freiheit. Deswegen fährt man ja im Sommer auch gern mal auf Badelatsche, kurzer Hose und T-Shirt, während sich die Soft-Chopper-Fahrer neben einem an der Ampel unter ihrer Sicherheitskleidung inkl. Stiefel kaputtschwitzen.

Wenn man ehrlich ist, dann wäre es auch auf einer Vespa besser Sicherheitskleidung mit Protektoren zu tragen, denn es macht keinen Unterschied, ob man mit 80 Sachen von der Vespa fällt oder mit einem Motorrad stürzt. Da man im Lederkombi auf der Vespa aber eigentlich recht dumm aussieht, gibt es von armadillo Sicherheitskleidung für Vespafahrer.

Einen tollen Werbefilm gibt es auch:

Zum Shop geht es hier

© Travel by Vespa

Vor einiger Zeit hatten wir Euch eine Vespa-Reise durch Vietnam vorgestellt. Bei vespa-tours.com könnt Ihr noch so einige andere Reisen, z.B. durch die Toscana oder auf Sardinien buchen. Die Preise für die Reisen sind allerdings relativ hoch. Zu beachten ist, dass z.B. der Flug bei einer siebentägigen Italienreise zu einem Preis von rund 2000,- Euro nicht inbegriffen ist. Auf der anderen Seite erhalten die Reisen dadurch ein gewisses Maß an Exklusivität.

Mehr Informationen zu Reiseterminen 2011 gibt es HIER

Mainroller.de

Es gibt nicht all zu viele Läden, die klassische Roller vermieten. Bei Mainroller.de ist die Vermietung mit dem Verkauf kombiniert, was eigentlich ziemlich raffiniert ist. Praktisch ist sowas für denjenigen, der zum Beispiel noch nie mit einem Schaltroller gefahren ist und vor einem Kauf erst einmal seine Bedenken aus dem Weg räumen möchte.

Rollervermietungen sollte es viel öfter geben. Man denke nur an den Spaß, den ich in Barcelona mit einer LML hatte. Frankfurt geht also mit guten Beispiel voran.

Besonders hervorzuheben ist bei Mainroller.de das sehr gelungene Webdesign, das wirklich ein Augenschmaus ist. Auch die angebotenen Roller machen optisch einiges her.

HIER geht es zu Mainroller.de

Ach ja: Ein nettes Blog haben die Jungs auch noch: HIER

Oft braucht man, insbesondere dann, wenn man allein vor einem Vespa-Problem steht eine Anleitung. Hilfreich sind auf jeden Fall Foren wie das GSF. Aber man will ja hin und wieder auch mal etwas nachlesen, weil man technisch interessiert ist. In meinen Videos habe ich bereits häufiger den “Schneider” erwähnt. Ein preiswertes Buch, das auf einige Arbeiten eingeht. Auf der Seite Originalanleitungen.de gibt es noch einiges mehr an Büchern zur Vespa. Einen Blick wert.

Eine gute Übersicht über häufige technische Fragen zu verschiedenen Fahrzeugmodellen findet Du bei rasaway.de. Insbesondere die Techniktabellen in der Rubrib “Technik” der Homepage können bei der Orientierung in Sachen Vespa-Reparatur hilfreich sein.

Neben diesen Daten findest Du  bei rasaway.de auch jede Menge restaurierte Vespas. Genaueres schauen lohnt sich also.

Wer über den Einbau eines DR 75 schon lang hinweg ist und auch schon alle anderen Standardmaßnahme für das Tuning seines Roller hinter sich hat, der ist bei Worb5 gut aufgehoben. Hier findest Du Custum-Rollerteile, die direkt an Dein Lieblingsgefährt angepasst wurden. Die Preise sind etwas höher, aber für individuelle Hanbdarbeit durchaus angemessen. Die Homepage von Worb5 bietet ausserdem gute technische Hintergrundinformationen über ordentliches Vespatuning.

Wer mehr wissen will schaut HIER

Wer Max Schautzers “Pleiten, Pech & Pannen” mag, der wird das hier lieben! Das Video heisst Vespa Extrema und der eine oder andere Mensch ist diesem Video ist auch extrem. Entweder extrem geschickt oder extrem blöd. Sehr guter Zusammenschnitt von verrückten Vespa-Szenen. MUST SEE!

Regelmäßig stelle ich Euch hier Videos und Websites vor, in denen Vespas in irgendeiner Form eine Rolle spielen. Einzelne Filme aufzuzählen, in denen eine Vespa vorkommt, würde den Rahmen sprengen. Aber die Mühe sämtliche filmischen Werke der Vergangenheit durchzusehen muss ich mir auch gar nicht machen, denn dafür gibt es analog zur imdB die IMCDb.org, die Internet Movie Cars Database!

Dort kann man nicht nur nach unserem Lieblingsfahrzeug suchen, sondern nach allen möglichen Fortbewegungsmitteln.

Und ich dachte schon, das Betreiben dieser Seite wäre Zeitverschwendung!

Zur IMCDb geht es HIER

V50 Motor

Hin und wieder ist es hilfreich, wenn man sich, bevor man beim TÜV  Eintragungen vornehmen lässt, andere Briefe,  in denen ähnliche Eintragungen vorhanden sind, vorher schon einmal  gesehen hat. Ob sich der TÜV-Prüfer auf ein kumpelhaftes: “Guck mal! Hier ging das  doch auch! Trag das mal ein!” einlässt, ist natürlich eine ganz andere Frage. Diese Seite hier ist schon lang nicht mehr aktualisiert worden, Fahrzeugbriefe kann  man dort aber trotzdem noch abrufen!

KLICK!

Eine Vespa-Seite ohne den Link zur offiziellen Vespa-Seite ist ja wohl völlig undenkbar. Deswegen muss das unbedingt schnell nachgeholt werden. Die Seite beschäftigt sich naturgemäß nur mit den aktuellen Modellen, aber es gibt auch einige Merchandising-Artikel, die auch für Fahrer klassischer Vespas geeignet sind. Zum Beispiel diese Tasse hier rechts. Apothekerpreise verstehen sich ja wohl von selbst ;-)

Einfach mal vorbeisurfen:

VESPA.de

Beliebt für Garage und Wohnung sind Blechschilder mit coolen Motiven.
Ich habe beim Surfen einen Shop gefunden, der unter anderem diese coolen Blechschilder mit Vespa- und Lambretta-Motiven zu recht günstigen Preisen verkauft:

Der Onlineshop führt aber auch noch einiges anderes an Blechschildern die dem Rollerfahrer gefallen könnten! Schaut mal rein:

Dass der Katalog vom Scootercenter quasi die “Bibel” des klassischen Rollerfahrers ist, hab ich Euch ja schon ein paar mal erzählt. Jetzt habe ich gesehen, dass man die Kataloge auch online bewundern kann. Das ist natürlich nichts gegen den echten Katalog, den Du kostenlos zu einer Bestellung bekommst, aber immerhin ganz gut um sich einen Überblick zu verschaffen.

Zu den Katalogen und Preislisten kommst Du HIER

Oder einen Katalog zu einer Bestellung umsonst dazu bekommen mit Klick auf den Banner:

altevespa.de ist die Internetpräsenz eines schon lang bestehenden Vespa-Stammtisches. Die Herren haben einiges an Informationen zusammengetragen. Unter anderem Tabellen mit technischen Daten zu den gängigsten Vespas. Über Reifendruck und Anzugsmomente bis hin zu den zu verwendenden Zündkerzen lässt sich den Tabellen fast alles zur Vespa (im Originalzustand) entnehmen.

Ausserdem gibt’s auf der Seite noch einige allgemeine Schraubertipps. Vorbeischauen lohnt sich also. Zur Seite geht’s HIER

Na, wenn das mal nichts ist! Entweder kauft man sich hier in Deutschland eine in Vietnam restaurierte Vespa und ärgert sich oder man macht gleich vor Ort eine Probefahrt bevor man das Ding kauft!

Aber mal im Ernst. www.vietnam-special-tours.de bietet eine neuntägige Rundreise durch Vietnam auf einer Vespa an. Hört sich nach echtem Spaß an. Ab 2684,- Euro geht’s los. Miete für die Vespa inklusiv.

Einfach mal direkt beim Veranstalter gucken: HIER

Es gibt viele Händler, die klassische Roller anbieten. Man muss immer gut aufpassen, dass man nicht auf schlecht restaurierte Asia-Roller reinfällt.

Der Rollerhof wirbt bei vielen seiner Fahrzeuge mit dem Slogan “keine Indienrestauration mit Kinderhänden !!!” Ich habe bislang noch keine Erfahrungen mit dem Rollerhof gesammelt, im GSF gibt es ein Thema dazu. Die Aussagen im GSF sind allerdings auch oft mit Vorsicht zu genießen. Am Besten überzeugt man sich bei einem Besuch selbst.

www.der-rollerhof.de

Julias Seite ist cool, weil sie selbst Vespa und Käfer fährt, viele viele Fotos macht und Julia die Seite selbst gestaltet. Besonders toll finde ich die Fotos von den Aufnähern sämtlicher Scooterclubs, die Julia irgendwann mal vor die Linse gekommen sind. Man sollte sich ruhig mal genauer auf Ihrer Seite umsehen, denn Julia ist schon ewig “dabei”.

Auf dem LCD-Treffen in Sauensiek war sie übrigens auch und hatte dort einige nette Bilder gemacht

www.yoleila.de